ທັກສະກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນ

ທັກສະກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນ

ຢາງຍັງມີຊີວິດ, ສະນັ້ນວິທີທີ່ຈະຮັກສາພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເອົາໃຈໃສ່. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈະອະທິບາຍອັດຕາເງິນເຟີ້, ການຄັດເລືອກ, ການຫມູນວຽນ, ອຸນຫະພູມແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງຢາງ.

ຫນຶ່ງແມ່ນການລະເມີດຢ່າງທັນການຕາມລະບຽບການ. ຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນທຸກພາກສ່ວນແລະໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເພື່ອກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດມີລະດັບຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະເມື່ອຕ້ອງມີການໂຫຼດທີ່ລະບຸ, ການຜິດປົກກະຕິບໍ່ຄວນເກີນຂອບເຂດທີ່ລະບຸ. ພວກເຂົາຄວນມີສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ພິຈາລະນາການແລ່ນດົນນານ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບັນທຸກຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ.

ຄັ້ງທີສອງແມ່ນການເລືອກແລະຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ແລະໃຊ້ທໍ່ພາຍໃນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມສະເພາະຂອງຢາງລົດ. ຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນແລະສະເພາະຂອງຢາງຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງດຽວກັນ. ໃນເວລາທີ່ທົດແທນຢາງໃຫມ່, ເຄື່ອງທັງຫມົດຫຼື coaxial ທັງຫມົດຄວນຈະຖືກທົດແທນພ້ອມກັນ. ຢາງລົດໃຫມ່ຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ແລະຢາງລົດທີ່ຖືກສ້ອມແປງຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງ; ຢາງທີ່ມີຮູບແບບທິດທາງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນທິດທາງມ້ວນທີ່ລະບຸໄວ້; ຢາງທີ່ຖືກປັບປຸງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເປັນລໍ້ດ້ານຫນ້າ.

ທີສາມແມ່ນການຫມູນວຽນຢາງລົດເປັນປະຈໍາ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໄປເປັນໄລຍະເວລາ, ຢາງຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງທັນສະໃຫມຕາມລະບຽບການ. ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂ້າມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເສັ້ນທາງໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການຍ້າຍວົງຈອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຖະຫນົນຫົນທາງ.

ສີ່ແມ່ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດ. ຢາງກໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກການຂັດຂືນແລະຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຢາງອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ວິທີການຂອງການ deflating ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນໃຊ້, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາຢ່າງດຽວຈະແຕກຢູ່ເທິງຢາງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ແທນທີ່ຈະ, ຢາງລົດຄວນຈະຖືກຢຸດແລະພັກຜ່ອນຢູ່ບ່ອນທີ່ເຢັນແລະມີລົມລ່ວງ, ແລະຂັບລົດສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຢາງລົດໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອຢຸດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພັດທະນານິໄສທີ່ປອດໄພແລະເລືອກພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະບໍ່ເສຍສະອາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ຢາງແຕ່ລະຜືນລົງພື້ນທີ່ໃຫ້ດີ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ໂຫລດໃນຄືນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຍົກລໍ້ຫລັງ. ໃນເວລາທີ່ຢຸດເຊົາເປັນເວລາດົນ, ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກອບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຢາງ; ຖ້າຫາກວ່າຢາງລົດບໍ່ສາມາດຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດ, ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການຍົກອອກ.

ຫ້າແມ່ນຢາງຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ. ຫລີກລ້ຽງການເກັບມ້ຽນຢາງໃນແສງແດດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ກົດ, ສານທີ່ມີໄຂມັນ, ແລະສານເຄມີທີ່ມີສານເຄມີ. ຢາງຄວນເກັບຮັກສາຢູ່ໃນເຮືອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແຫ້ງ, ແລະໃນຄວາມມືດ. ຢາງຄວນວາງໄວ້ຢ່າງຕັ້ງຊື່ແລະຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກການຖືກວາງໄວ້ຢູ່ເທິງຮາບພຽງ, ຖືກມັດ, ຫຼືໂຈະໃນສາຍ. ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາຈະບໍ່ເກີນ 3 ປີ. ຖ້າທໍ່ພາຍໃນຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ຕ່າງຫາກ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງວາງຢູ່ໃນທໍ່ທາງນອກແລະມີອັດຕາເງິນເຟີ້ມີຄວາມເຫມາະສົມ.

ຫົກ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ອາກາດຫນາວທີ່ຮຸນແຮງໃນລະດູຫນາວເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຂົມຂື່ນແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງຢາງ. ໃນເວລາທີ່ຢຸດເຊົາການເປັນເວລາດົນນານຫຼືຂັບລົດອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກທີ່ພັກຄ້າງຄືນ, pedal clutch ຄວນໄດ້ຮັບການຍົກສູງຊ້າໆ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາແລະລໍຖ້າອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຈະລຸກຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດຕາມປົກກະຕິ. ຫລັງຈາກຢຸດຢູ່ເທິງນ້ໍາກ້ອນເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ພື້ນທີ່ພື້ນທີ່ອາດຈະຫນາວ. ຄວນລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ້ອງກັນການຢຽບຢໍ່າຈາກການຈີກຂາດ. ໃນເວລາທີ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ນອກເຮືອນໃນເວລາດົນນານໃນລະດູຫນາວ, ກະດານໄມ້ຫລືຊາຍຄວນວາງຢູ່ໃຕ້ຢາງ.