ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ

2.ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ທັງຫມົດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ(ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງການດູດນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງນັກບິນ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນເທົ່າກັບບໍ່ປ່ຽນແປງ.

3.ກໍານົດລະດັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຂອງຊັ້ນຮຽນແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຕ້ອງບໍ່ປະສົມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດປະຕິກິລິຍາແລະເສື່ອມໂຊມໃນການຜະລິດ flocs. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດນີ້.

4.ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. nozzle ກວມເອົາໂດຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງການດູດນ້ໍາມັນໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ປັ໊ມຕົ້ນຕໍ. ຖ້າມີການນໍາສະເຫນີ impurities, ການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມຕົ້ນຕໍຈະຖືກເລັ່ງ, ແລະຖ້າມັນຫນັກ, ປັ໊ມຈະຖືກເລີ່ມຕົ້ນ.

5.ຕື່ມນ້ໍາມັນໃສ່ຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານ. ປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບບ່ອນຈອດລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖັງນໍ້າມັນທັງໝົດຈະຖືກດຶງອອກມາ, ນັ້ນແມ່ນ, ຖັງຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະລົງຈອດ.

6.ຫຼັງຈາກການຕື່ມນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການລະບາຍອາກາດຈາກປັ໊ມຕົ້ນຕໍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ, ປັ໊ມຕົ້ນຕໍຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິ (ການລະເບີດຂອງອາກາດ sonic), ຫຼືປັ໊ມຕົ້ນຕໍຈະຖືກທໍາລາຍໂດຍ cavitation. ວິທີການລະບາຍອາກາດແມ່ນເພື່ອພວນທໍ່ທໍ່ໂດຍກົງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງປັ໊ມຕົ້ນຕໍແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມັນໂດຍກົງ.