ບໍາລຸງຮັກສາ Turbocharger

 

ບໍາລຸງຮັກສາ Turbocharger

ໄດ້turbochargerເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການດູແລແມ່ນຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນບາງມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ:

I. ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

1. ການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນນ້ໍາມັນ: ເນື່ອງຈາກບົດບາດສໍາຄັນຂອງການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນໃນເຕັກໂນໂລຢີ turbocharging, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບຫຼືນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະຫຼືເຕັມສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນທີ່ພຽງພໍ. spindle ຕົ້ນຕໍຂອງ turbocharger. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະການທົດແທນນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນປອມຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ turbocharger.
2. ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນ: ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າສູ່ລະບົບນ້ຳມັນ ແລະ ສົ່ງຜົນຕໍ່ຜົນຂອງການຫຼໍ່ລື່ນຂອງ turbocharger.

II. ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ

ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມົນລະພິດເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ impeller rotating ຄວາມໄວສູງຂອງ turbocharger, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ turbocharger ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການ lubrication ຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.

III. ການດໍາເນີນງານການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປິດ

1. Preheating ກ່ອນ Startup: ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບໄລຍະເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນ lubricating ໄດ້ lubricated bearings ພຽງພໍກ່ອນທີ່ rotor turbocharger rotates ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
2. ຫຼີກເວັ້ນການປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນພາຍໃນ turbocharger ຈາກການເຜົາໄຫມ້ເນື່ອງຈາກການປິດເຄື່ອງຈັກຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນ. ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ລົດໜັກເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 3-5 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະປິດມັນລົງເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງ rotor.
3. ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງກະທັນຫັນ: ຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມການກະຕຸ້ນກະທັນຫັນໃນທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນການທໍາລາຍປະທັບຕານໍ້າມັນຂອງ turbocharger.

IV. ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

1. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ Turbocharger: ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ດ້ານການຈັບຄູ່, ແລະກວດເບິ່ງຊ່ອງທາງການໄຫຼຂອງພາຍໃນແລະຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ສໍາລັບ burs ຫຼື protrusions, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົນເປື້ອນຢູ່ໃນ impeller ແລະ diffuser.
2. ກວດເບິ່ງປະທັບຕາແລະສາຍນ້ໍາມັນ: ກວດກາປະທັບຕາ, ສາຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈໍາ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນຢູ່ໃນ turbocharger ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ສະອາດ.

V. ຂໍ້ຄວນລະວັງ

1. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າ: ນ້ໍາມັນຕ່ໍາອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງ turbocharger, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງມັນສັ້ນລົງ.
2. ຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ turbocharger, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
3. ເຮັດຄວາມສະອາດຄາບອນເງິນຝາກເປັນປົກກະຕິ: ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດຄວາມໄວ, ລະບົບ turbocharging ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ. ຄວາມແອອັດຂອງການຈາລະຈອນທີ່ຍືດເຍື້ອອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຕົກຄ້າງຄາບອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ turbocharger ແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຄາບອນໃນທຸກໆ 20,000-30,000 ກິໂລແມັດ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການຮັກສາ turbocharger ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການດໍາເນີນງານການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປິດ, ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ແລະການລະມັດລະວັງ. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຂອງ turbocharger ໄດ້.